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豪车不是梦 豪华品牌B级车比拼

2019/06/05 17:05:34 来源:网易汽车地方站
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随着大家消费水平的提升,越来越多的人愿意选择一辆豪华品牌中型车作为家用,不仅满足了自己的面子,驾乘感受也更优...

在豪华中型车市场中,奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L的竞争似乎是命中注定,为了能够抢占更多的市场份额,同时给对手最大的压力,不仅在颜值上花心思,内在的实力也不会掉以轻心,在经历了不断的推陈出新之后,以最新的面貌呈现在消费者面前,而在它们之间又会擦出怎样的火花呢。

一、宝马3系

厂商指导价(万元):30.98-35.98

众所周知,宝马一向以标榜运动而闻名,不过这一代的3系(F30)进行了加长,整车的调校也开始偏向舒适,为了更加顺应市场而妥协。中期改款后,宝马3系升级了LED灯组,科技感的营造终于跟上了脚步,长轴车型也加入了运动套件。虽然3系很擅长运动,但对于豪华氛围的营造还有所欠缺。

标榜运动的3系在营造运动感上的确有自己独到的见解,3系拥有宝马的许多经典元素,双肾进气格栅、“天使眼”大灯等,整体有棱有角,车身侧面造型优雅流畅,但车尾却显得有些不那么精致。3系的外观整体上在目前看来用“经典”来形容比较好,豪华感和高级感相比竞争对手的确会稍逊一筹。

宝马3系的内饰并不像外表那么张扬,三辐式方向盘搭配液晶仪表盘,中控面板向驾驶员一侧倾斜,每个功能区域都划分清晰,属于一板一眼的类型。虽然内饰面板使用了软质材料,但是整体给人的感觉缺乏些档次感,而且宝马家族千篇一律的内饰风格,不免让人有些审美疲劳了。

动力方面,3系搭载一台型号为B48B20C的2.0L涡轮增压发动机 ,最大功率为135kW(184Ps)/5000-6500rpm,最大扭矩 为270Nm/1350-4600rpm。传动系统方面,与2.0T发动机相匹配的是一台8挡手自一体变速箱。

 

车型小结:突出运动气息的宝马3系受到不少年轻人的青睐,对于近两年的改款升级,也是主要针对这方面做文章,但对于超过30万元的车型来说,豪华感的缺失一直是它的软肋,特别是内饰部分的表现,被广大消费者诟病已久。考虑到新一代3系马上就要上市,如今的末代产品在价格上还是会有一些优势,所以总的来说,它还是非常值得选择的。

 

二、奔驰C级

厂商指导价(万元):30.78-47.48

全新一代C级亮相之后,源自奔驰S级的设计一下就惊艳了所有人,诠释着奔驰对于豪华定义的同时,还结合了年轻运动化的设计。奔驰C级推出了普通版和运动版两款车型,并且在保留标轴车型的同时,还针对国内市场进行了加长,为不同消费群体提供了丰富的选择。

C级也是在近期进行了中期改款,但外观相较老款变化不大,双横幅式进气格栅搭配三段式前保险杠造型,使其充满了运动气息。车身侧面,基本没有什么变化,依旧是流畅优雅的造型。车尾部分,换装全新样式尾灯,内部结构相比老款车型更为复杂。整体看起来还是比较精致和高级的。

内饰的悬浮式中控面板突出立体感,双炮筒仪表盘和三辐式方向盘彰显运动本色,中控台使用了质感出色软皮革,无论是造型的设计,还是装饰用料的选择,奔驰C级的内饰对整体氛围的营造,无疑在这个级别都属上乘。但是相较于其他两位竞争对手,C级在乘坐空间的表现上并不太优异,无论是腿部膝部还是头部,都相对局促一些。

改款后的奔驰C260搭载的是1.5T+48V轻混系统,其中发动机最大功率135kW(184Ps)/6100rpm,峰值扭矩280Nm/3000-4000rpm,电动机最大功率10kW(13Ps),最大扭矩160Nm。排量的减小以及轻混系统的加入使得整台车的驾驶感受与原先有所区别,在高速区间的再加速可能会显得有些生硬,同时30多万的豪华中型车动力上是1.5T也让很多人觉得接受不了...

车型小结:全新C级上市之初,凭借着全新的家族化特征引起了不小的关注,而它也并没有让消费者失望,对于豪华的重新定义,以及顺应市场的改变,让奔驰C级获得了不错的销量。无法否认奔驰C级强大的产品力,但是全系换装1.5T发动机未免有些操之过急了,毕竟谁也不希望在这个价位去买一台小排量涡轮增压车型。

 

三、奥迪A4

厂商指导价(万元):28.68-40.70

全新奥迪A4L出自MLB Evo平台,这是目前大众集团最高级的平台,Q7诞生于此,奥迪A8也从这个平台上下线。相比从前的圆润小鲜肉风格,奥迪A4L换代后明显是变身型男,无论是全新的家族式进气格栅,还是前大灯、尾灯以及车身的线条,都变得有棱有角,立体感与层次感十足。

A4L车身线条凌厉,前后LED灯组极具科技感,六边形进气格栅充满力量感,腰线从大灯一直延伸至尾灯,贯穿整个车侧,车尾造型并未有太多的改变,但整体层次十分丰富。车身尺寸在三款车中也是最大的,给人沉稳大气的感觉。稳重的车身配合年轻化的细节渲染,让它动感十足又不显得另类,是家庭用车的不二之选。

A4L的内饰设计干净利落,没有任何冗余的点缀,多层次的线条设计使它十分耐看,平底方向盘、纯黑内饰搭配银色饰板,让它看起来既简约又动感,高配车型还配备有全液晶仪表盘,与大尺寸的中控屏实现互联互通,可将内置导航投射在仪表盘上,配合科技感十足的电子挡杆,坐在驾驶座上仿佛置身科幻场景中的“未来座舱”。源自奥迪的出色做工和科技感让它不愧对豪华轿车的定位。

A4L是三者中车身尺寸最大的,这也使得车内的空间非常充裕,后排坐垫长度十分充足,对于大腿的支撑充分,长时间乘坐也都不容易疲劳。424L的行李厢空间表现满足日常的使用,内部足够宽大且平整,两侧还有储物袋,方便存放小件物品。此外,后排座椅还可实现按比例放倒。

而在动力方面,A4L的发动机功率在三者中也是最大的,EA888高功率版2.0T发动机,该发动机能输出的最大功率为185kW(252Ps),最大扭矩为370Nm。匹配7速双离合变速箱,能够带来迅捷的换挡速度。至于大名鼎鼎的quattro四驱系统,它的强悍之处相信就不用我们来多加赘述了,就算你不需要靠他挺过遍地积雪的冬天,在弯道中更加稳定的姿态也能带来更足的信心,现在的A4L还是采用纯机械的托森C型中央差速器,它的实力甚至是战绩都是绝对值得你为他买单的。

 

车型小结:在时尚年轻的外表下,全新A4L的运动表现更惊艳。既不走宜家宜商的中庸路线,也不去一味追求实用而变成专属的买菜车。可以说全新A4L变得更有个性了,变得更值得去驾驶了。至于高品质和大空间,对于全新A4L来说并非难事,事实上这些方面它表现得同样出色。同时,奥迪车尾经典的quattro标识也给予了这款车最强有力的信心。

 

随着大家消费水平的提升,越来越多的人愿意选择一辆豪华品牌中型车作为家用,不仅满足了自己的面子,驾乘感受也更优,而如今这个级别车型价格的下探也使得拥有一辆豪华车不再那么遥不可及。这一次的对比,让我们看到新A4L相比上代车型的巨大跃进,3系也许最有驾驶感,C 200 L设计出色,品牌优势最强,A4L空间最大,科技感最强,造型最年轻,还是三辆车中最快,最省油,也是最舒适的那个。

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